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飞机制造领域中国不输给任何人北青报：作为政协委员中民航业的代表，您如何看待民航在京津冀一体化、雄安新区建设中的规划和布局？王煜：在京津冀一体化中，主要是3个地方的4个机场，把北京的两个机场打造成国际枢纽，把天津的定位为国内区域枢纽，把石家庄的正定机场定位为大众化区域枢纽。大家相互错位竞争、协同发展，我觉得这个布局非常好。现在雄安新区已经陆续开始展开建设。以前我们叫“城市的机场”、现在我们叫“机场的城市”，也就是说机场对沿线经济发展的带动作用还是很明显的。所以把雄安新区和正定机场中间的交通做好了，将吸引更多的雄安新区的人到石家庄来坐航班，这样对河北经济的拉动也将是很大的。

显然，不少县市都将制造业作为高质量发展的主攻方向，对此，山东大学县域经济研究院副院长段昊在接受《小康》杂志、中国小康网记者采访时表示，制造业是中国县域发展的支柱。县域经济发达的县市制造业增加值比重都在60%上下，制造业的转型也是实现县域高质量发展的必要条件。

公开数据显示，*ST信威的主要股东中有135家机构投资者，包含121只公募基金、7个集合理财产品以及一个社保组合，社保110组合是公司的前十大流通股股东。从公募基金的持股情况来看，有51只产品重仓持有*ST信威。由于*ST此前被纳入主流指数，因此在公募基金对*ST信威的持仓中，包含一批指数基金。*ST信威2018年年报显示，公募基金共持有其8011.81万股，停牌前持有市值在12亿元左右，这一市值数目前已近乎腰斩。

值得注意的是，西安高新控股有限公司上述公告发布后，中诚信国际信用评级有限责任公司也于9月20日发布了《关于关注西安高新控股有限公司董事长、法定代表人、总经理及董事变更的公告》。该则公告显示，西安高新控股有限公司目前存续债券中有“13西安高新债/PR西高新”等10债券，由中诚信国际信用评级有限责任公司（简称中诚信国际）进行相关评级工作。中诚信国际注意到了西安高新控股公司上述3人的人事变动，“将持续关注西安高新控股公司人事变动及公司治理情况，并及时评估上述事项对公司未来经营和整体信用状况的影响”。

第一财经记者查阅中国裁判文书网获悉，韬蕴资本多次与中国长城资产管理股份有限公司辽宁省分公司因借款合同问题发生纠纷。此前联储证券曾发布公告称，聚诚1号资管计划由于债务人——即易到用车的实际控制人韬蕴资本，未能如约兑付，导致其无法按约定向投资者兑付。

纵观中国改革开放40年，各行各业都赶上了世界先进的水平，但只有农业是落后的，进步缓慢。与会嘉宾指出，如果乡村的人员结构不改善，乡村结构不改善，农村留守的老人、小孩、妇女1.5亿，他们对乡村改善的环境就没有那么强。只有把美丽的乡村打造好，城里的人愿意到乡村去居住、生活，这才能真正带动乡村的发展。